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Vehículo guiado por rieles

Vehículo guiado por rieles

Breve descripción:

Rail Guided Vehicle (RGV), también llamado Sorting Transfer Vehicle (STV) o Shuttle Loop System (SLS), es un complejo sistema automatizado de manejo de unidades de carga.El sistema constaba de vehículos autopropulsados ​​y autodirigidos que se desplazaban sobre un sistema de rieles de aluminio de circuito, mediante la configuración de múltiples estaciones de recogida y entrega, el proceso de fabricación, almacenamiento y recogida se puede realizar de manera eficiente y precisa.

Se puede utilizar para mover cargas unitarias de varios tamaños, ya sea en cajas/contenedores o palés, rango de carga de 30 kg a 3 toneladas.Sus raíles de aluminio pueden ser en forma de bucle o en línea recta.El mecanismo de transferencia puede estar basado en rodillos o en cadenas.

A través de la comunicación de vehículo a vehículo, los vehículos se mantienen a una distancia óptima entre sí, evitando colisiones y el máximo rendimiento de entrada y salida.

Este sistema RGV de Huaruide es un sistema de alta dinámica para transportar una gran variedad de cargas unitarias diferentes mientras logra excelentes tasas de rendimiento.Es aquí en particular donde las interfaces con el almacén contiguo y las instalaciones de manejo de materiales juegan un papel crucial.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Características

• No es necesario dañar el piso ya que los rieles guía se colocan en la planta baja.

• El radio de giro del carril interior del bucle RGV es inferior a 1,2 m.

• Varios RGV pueden moverse en los mismos rieles circulares.

• La exclusiva tecnología patentada de bucle RGV puede garantizar que el RGV se mueva en línea recta a alta velocidad y gire en las esquinas con un gran silencio a baja velocidad.

• Adopte la tecnología de accionamiento vectorial de bucle cerrado para lograr un funcionamiento estable y de alta velocidad y un alto rendimiento.

• Adoptar tecnología de bus y tecnología de control PLC.

Beneficios

• Cada vehículo tiene su propio sistema de control y datos logísticos.

• El control ferroviario es flexible, lo que puede adaptarse al ajuste del proceso y reducir el tiempo y el costo del flujo de material.

• Fuerte redundancia para fallas de una sola máquina.

• Puede combinar diferentes funciones del dispositivo de carga según la demanda, funcionando silenciosamente.

• La estructura modular se adapta a los cambios de diseño de producción y puede satisfacer las necesidades de futuras ampliaciones y ampliaciones de forma flexible.

• Terreno fijo, instalación y ajuste convenientes, sin necesidad de construir una estructura de acero en el aire, sin requisitos especiales de rodamientos, requisitos de espacio reducidos, puede ahorrar recursos y costos al mismo tiempo, también reduce el costo y el tiempo de puesta en marcha y mantenimiento.

• Permite curvas estrechas, por lo que puede disponer los raíles de forma más flexible y eficaz, y aprovechar al máximo el espacio.

Parámetro

• Carga nominal: máx.1500kg

• Implementos de manejo de carga: palé, palé de caja de malla, cargas unitarias especiales

• Velocidad de desplazamiento: máx.90m/min

• Aceleración: máx.0,5 m/s2

• Velocidad de transferencia: 1 m/s

• Alimentación: barra colectora

• Tipo de transportador: Rodillo y Cadena

Casos de proyectos

RGV (4)
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RGV (1)

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